1. Внимателно боравете с &; кипене" Когато охлаждащата вода е&"вряща &", боравете с нея внимателно. Правилният метод е да стартирате двигателя със средна скорост, да отворите капака на радиатора, да освободите горещ въздух и след охлаждане бавно да добавите студена вода. Когато отваряте капака на радиатора, операторът трябва да стои в положение на вятъра и да не гледа към отвора за пълнене на вода, за да избегне изгаряне от пулверизатора за гореща вода.
2. Поддържайте охладителната система чиста Преди лятото охлаждащата система трябва да бъде добре отстранена от котлен камък и почистена, така че водната помпа и тръбите на радиатора да бъдат отблокирани, за да се осигури нормалната циркулация на охлаждащата вода. Освен това плевелите, прикрепени към повърхността на радиатора, трябва да бъдат отстранени навреме.
3. За да се предотврати изтичане на вода, изтичането на вода от охладителната система се случва най -вече при втулката на вала на водната помпа. По това време затегнете правилно гайката за компресия на водното уплътнение. Ако е невалиден, това показва, че опаковката е неуспешна и трябва да бъде заменена навреме. Пълнителят може да бъде навит с азбестово въже, покрито с графитен прах.
4. Обърнете внимание на опъването на колана. Коланът на вентилатора е твърде хлабав и лесно се плъзга, което ще намали скоростта на вентилатора и водната помпа, а вятърът ще бъде недостатъчен; ако ремъка на вентилатора е твърде стегнат, лагерът ще бъде претоварен, което ще увеличи износването и консумацията на енергия. Общото изискване е: при натискане на средата на колана с палец, провисването на колана трябва да бъде в диапазона от 10 mm-15 mm. Когато е прекалено хлабав или прекалено стегнат, трябва да се регулира навреме.