Премахване: 1. Извадете превключвателя, извадете опаковката и използвайте устойчиви на масло гумени листове, за да направите две кръгли подложки с външен диаметър 1 mm по-голям от отвора на корпуса на превключвателя и вътрешен диаметър 1,50 mm по-голям от винта на дръжката , и затегнете гумената подложка в средата на стоманената подложка. След това ги поставете заедно на винта на дръжката и затегнете уплътнението. 2. Увийте графитно и азбестово въже между двете стоманени подложки и ги напълнете, затегнете уплътнителното устройство.
2. Изтичане на масло от кранчето за източване на резервоара за масло: Причината е, че ръждата на стоманената топка в крана може да се повреди.
Изключване: Сменете стоманената топка (диаметърът е 15 мм, а стоманената топка в лагера с вътрешен диаметър 80 мм може да се използва като заместител).
3. Изтичане на масло от устието на звънеца на тръбата: причината е, че конусът на тръбата на камбаната и седалката на звънеца не са добре запечатани.
Изключване: 1. Завинтете първо края на клаксона, когато завинтвате конектора. 2. След смилане на фугата на звънеца, нанесете уплътнител върху повърхността на конуса, след това затегнете или отрежете устата на камбаната и разширете отново 1 парче с разширител.
Четвърто, кухата винтова връзка изпуска масло: причината е 1. Крайната повърхност на съединението на маслената тръба и шайбата не са плоски; 2. Отворът за винт на корпуса е неравен.